想買輛電動車電驢使用，什么牌子的電動車好，電動車電池什么牌子好？不知道怎么選擇怎么辦？看看下面的文章吧，很有參考價值！

一、如何選購電動自行車（電動車）

　　基本要點：1、檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好；2、按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態；3、檢查應有的輔助功能是否處于正常狀態；4、隨車的配套附件、充電器、說明書、合格證、保修卡是否齊全。
　　品牌、性能、質量、服務、價格是挑選電動車的五個主要因素。
　　品牌是企業及產品實力的綜合體現，著名品牌在使用中會讓您時刻感受到

名牌車在品質和售后服務上的優點，而沒有品牌的電動車無論在使用和后續服務上都無法保證消費者的合法權益。

　　性能是電動車的最重要指標。電動車是一種帶有部分機動車屬性的自行車，電池、充電器、電動機、控制器、剎車系統是電動車的核心部件，這些部件的技術含量高低，決定了使用性能的好壞，包括續行里程、電池壽命和安全等。

　　產品質量對于用戶而言就是“產品故障率”，故障率越低，產品質量則越好。
　　電動車是一種戶外交通工具，各種氣候交錯，行駛路況復雜，有可能產生故障或意外損壞，能否提供及時周到的售后服務是對電動車生產企業實力的檢驗。消費者如果要消除后顧之憂，對“三無產品”的電動車應該避而遠之。

　　相對便宜的電動車在性能上、售后服務上可能會大打折扣；而一些“豪華”的電動車，可能會讓你在沒有使用價值的裝飾上浪費金錢。建議消費者選擇性價比高， 實用性強、性能良好的電動車產品。

二、電動車的使用與保養

　　1、充電器的使用與保養

  　⑴ 充電之前先確認充電器插頭（正負極）與整車電池的插座是否配套，禁止使用非標的和質量低劣的充電器對電池進行充電，以免對電池造成不必要的損壞。

　　⑵ 充電時先關閉電動車上的電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入電源插頭插入AC220V電源插座。充電完成，先拔掉交流電源插頭，然后再斷開充電器和電池的連接，避免由于逆向操作產生短路或接觸電火花，影響使用安全。

　　⑶ 由于充電過程中充電器產生一定的熱量，故建議電池放在空曠通風處進行充電，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故；另外也嚴禁充電器被水浸或雨淋。

充電器常見故障檢查

　　A、檢查充電器插頭與電池盒插座連接是否松動，將其可靠連接。
　　B、電池盒內的保險絲熔斷后，也會造成充不進電，打開電池盒換上熔斷器，即可恢復功能。
　　C、電池組內接線脫落時也會造成充電器不充電。
　　D、充電器故障，更換。

　　2、電池的使用與保養

　　電池是一種易耗品，隨著使用的深入，整車的續行里程會逐漸降低。一般情況下（25±5℃氣溫條件，正常的路況與載重），36V電源電動車的續行里程小于15Km或24V電源電動車的續行里程小于10Km的狀態時，該電瓶的正常使用壽命已將終結。為保證電動車的正常使用，在使用過程中對鉛酸蓄電池應進行必要的維護與保養：

　　⑴ 選擇優質并且匹配的充電器。

　　⑵ 嚴禁虧電使用與存放。每次使用后不論電量消耗多少，在可能的情況下應及時給電池充足電，這有利于延長蓄電池壽命。如果蓄電池長期不使用，請務必將蓄電池在充足電的狀態下保存，并且每月充電（補電）一次。有條件的用戶要做到隨用隨充。鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣只會影響電池壽命。電量顯示電池已沒電了，一段時間后，你會發現電池又有小量電壓，稱為“回升電壓”。用戶不要使用這“回升電壓”來行駛。

　　⑶ 盡可能地養成腳踏助力啟動的良好習慣，減少大功率放電幾率，這對控制器、電機和電池都很有好處。（特別是24V車型）。在電動車上橋、爬坡，或在頂風行駛時，應該輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大；在剛上車騎行，或行駛途中緊急剎車止速后又要騎行時，最好用腳蹬幾下，等電動車有一定的車速后再加以電動騎行。盡量不要使電動車在靜止狀態下直接使用電力啟動；在騎行中，若需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加速至最快檔。因為這樣不僅不會立即提高車速，而且還會產生沖擊電流造成對電池的傷害。在路況允許的條件下，盡可能使電動車以最高時速行駛；在騎行中，盡量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅動。這樣不僅增加了“續行里程”，提高了電池使用效率，同樣也延長了電池的使用壽命。

　　注意檢查充電器在對電池充電時，電池盒表面有無過高的溫度，充電器指示燈是否會轉換，若充電12小時以后還不能轉換，請對充電器和電池進行檢修，避免由于過充電或充電器故障造成電池的充脹或損壞。

　　⑸ 電池不能接近明火或高溫熱源，高溫季節嚴禁電池在陽光下直接曝曬或曝曬后充電。

　　⑹ 嚴禁擅自打開電池封蓋，以防危險和避免由于漏液對車輛造成損壞。

　　特別提示：電池容量受氣溫的影響，氣溫下降電池容量也隨之降低，電動車續行里程也相應縮短，隨著氣溫的升高電池容量又逐步回升，這屬正常現象。

　　3、電控部分元件的使用與保養

  ⑴ 電動車停放時不要在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，避免控制器內元氣件損壞造成操作失靈。

  ⑵ 調速轉把使用時要求輕旋輕放，無須用力旋轉，對1:1助力有刷車型最好使用巡航定速開關。

  ⑶ 雨天騎行，應盡量避免開關與電氣連接插件等淋濕，防止漏電、短路。

  ⑷ 暴露在外面的觸點（包括三角插座）是帶電的，嚴禁用手或金屬物同時接觸正負兩極。

　　4、電動車電機的使用與保養

　　電動車電機分有刷 高速電機、無刷電機和有刷低速電機。有刷高速電機。有電刷效率高，過載爬坡能力強、起動力矩大，但稍有噪聲。

　　無刷電機。無電刷，無減速器，具有免維護、無噪聲優點。但控制器復雜，起動電流大，過載上坡能力較差。

　　有刷低速電機。有電刷，無減速器、結構簡練，成本較低。但效率較低，上坡、過載能力較差。目前應用較多的是有刷高速電機。

  ⑴ 不管是有刷電機還是無刷電機，在運行過程中都會產生一定的機械噪聲（有刷）或電磁共振（無刷），這均屬于正常現象。但若無刷電機在運轉過程中產生“咯、咯”的異常振動和聲響時應及時關閉電源鎖并進行檢修。

  ⑵ 電動車倒退移動時，感覺后輪倒退較重，這屬于正常現象。但凡電動車正向推行時感覺阻力很大時，首先使電機電源斷開（可以消除正向阻力），然后及時進行檢修。

  ⑶ 電機正常使用過程中一般無需特別保養，平時注意檢查電機輪轂軸端與電機端蓋的緊固件狀態，若發現有螺絲或螺母松動現象應及時擰緊，防止由于引出電線絞斷等原因造成車輛故障，影響使用安全。（有刷齒輪減速高速電機正常使用半年以上一般需加齒輪油進行潤滑，行星齒輪減速除外。）

  ⑷ 下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電動輪轂下沿，避免由于電機滲水而造成電機故障。

　　電機最大輸出功率是衡量電動車輸出扭矩能力的關鍵指標，一般各個電動車廠都會根據自身的技術水平設置一個最大工作電流，當外在負載較大時，電動車的工作電流達到最大值，輸入功率也就達到最大值。例如，某電動車最大工作電流設置為12A，工作電壓為36V，則其最大的輸入功率就達到432W。再例如，某電動車的最大電流限制為15A，電壓也為36V，則最大輸入功率達到540W；有些電機在大電流狀態下可以保持高效率，而有些電機在大電流狀態下效率嚴重下降。消費者在購車時若需對車輛的最大輸出扭矩進行試驗，最簡單的方法是"負重爬坡"。

　　5、剎車制動與傳動系統的使用與保養

  ⑴ 應經常檢查前后車閘制動性能是否良好，雨雪天和下坡行駛時注意增加制動距離，減速緩行，發生情況提前剎車，防止意外。

  ⑵ 應經常檢查前后剎車的斷電剎把是否有效，特別是后剎車的左剎把，如果斷電失效很可能在使用過程中損壞控制器。

  ⑶ 與保養普通自行車一樣，對電動車的前軸、中軸、飛輪、鏈條等傳動部件作定期的檢查、擦拭和潤滑，防止由于銹蝕或咬死影響正常使用。

  電機為用戶免維護部件，內部一般不必自行擦洗與潤滑，只是在出現異常情況時到維修點進行保養與維修。

　　6、電動自行車的一般維護與保養

　　騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。

　　整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。

　　應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。

　　電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。

　　騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。

　　自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、后軸、中軸、電動車飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到本公司特約維修點進行保養維修。

續行里程的概念

　　電動自行車續行里程是這樣定義的："新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱"為電動自行車的續行里程"。

　　一般配用36伏12安時優質電池的電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里。有個別廠家標稱70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑，可能是采用特殊測試手段獲得的（如減慢測試速度或采用特別加工的電池等），其參數不具有實用意義。一般36伏12安時優質電池的續駛里程就是45-60公里，不會有大的誤差，這一點特別提醒廣大消費者注意。

　　在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里？這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

補充1：

　　電動車腳蹬式的不只是在沒電時可以騎行，更重要的是在上坡，起步時可以人工助力，這樣可以減少電池，電機，控制器的壓力，達到延長使用壽命的目的，選腳踏的電動車，車身要瘦小一點好，這樣不會為了踏踩而把腿分的很大，騎行也省力，你說的車中綠源，捷安特就很好，可以在其中選一款，不過提醒你一下，電動車分24V、36V、48V、電池容量又分10A、12A、14A、16A、20A、24A，電機功率分180W、220W、280W、350W等多種，一定要根據自己的路況，每充一次電所需里程，坡道來選合適的車才好喲。

補充2：

　　說句真話，現在的電動車只要是大廠家生產的，在質量上沒有什么高低，說上幾點參考一下吧。
　　1.同一品牌，同一電壓的車，自行車式比踏板式，騎行里程長，壽命也長。
　　2.看電池，現在我認為全國最好的電池是海寶，再往下超威、天能、松下等，后三種電池壽命一般在1.5~2.5年，而海寶一般在2~4年。
　　3。電機，現在電機我覺得雖然的品牌之分，但沒有什么差別，而且廠家電機保的時間一般都長
　　4.控制器，這個也沒有什么，你只要記住買大廠家出的就行了，大廠家出的有合格證，合格證上的數字不是手寫的那種。而且都有大架號和電機號。