12月24日貴溪市濱江鎮(zhèn)面包車側(cè)翻墜水事故造成11名兒童死亡，其中六名留守兒童中僅一人幸存。記者多方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，校車接送能夠為幼兒園帶來更多生源，但幼兒園校車保有量呈現(xiàn)失衡狀態(tài)。
　　
　　為養(yǎng)家赴外地奔波
　　
　　12.24貴溪市濱江鎮(zhèn)面包車側(cè)翻墜水事故發(fā)生以后，小杰（化名）成了車內(nèi)6名留守兒童中唯一一位幸存者。他的母親，洪塘村合盤自然村村民張利俠是事發(fā)之后第二天，才和丈夫從外省匆匆趕回來。
　　
　　五年前，剛剛生完孩子不到兩個月的張利俠，就跟著丈夫到浙江去打工，嗷嗷待哺的小杰一出生就只能依靠奶奶撫養(yǎng)。“每次回來跟孩子見面，心里最不是滋味的就是孩子見到我們會認生。”張利俠很疼愛小杰，每次過年從外地返鄉(xiāng)總給小杰帶回很多他喜愛的玩具，但好不容易與孩子相互熟悉，卻又要因外出打工而離開。一年僅兩三次與父母短期相處，小杰很缺乏父母的關(guān)愛。最讓張利俠心疼的是，每次婆婆打電話提到小杰在醫(yī)院打針吃藥，自己卻沒有時間回去照顧他。“沒有辦法，我們要去外面打工賺錢，沒錢怎么養(yǎng)活一家人。”張利俠說。
　　
　　張利俠的婆婆告訴記者，平時女人在家里沒有農(nóng)活可干，經(jīng)濟收入幾乎為零。經(jīng)濟壓力迫使他們走出農(nóng)村，離開家鄉(xiāng)外出奔波，孩子們就交給爺爺奶奶照看。“跟年輕人相比，我們肯定沒有他們帶小孩帶得好，畢竟精力有限，只要帶到三歲我們就會把孩子放到附近的幼兒園去。”
　　
　　今年8月份，張利俠又生下一子，同樣經(jīng)過兩個月的短暫休整之后，跟著丈夫奔赴浙江務(wù)工。面對兩個小孩，張利俠的婆婆感到精力有限，無奈之下，不到三歲的小杰被送入了離家三四公里外的湖彭家小組春蕾幼兒園。
　　
　　事發(fā)至今仍有家長未趕回
　　
　　12月24日上午9點，張利俠接到婆婆打來的電話，說孩子出事了。張利俠和丈夫焦急萬分，打算立刻趕回家，但相隔千里之外，回去一趟并不輕松。“飛機票太貴了，又沒有班車，火車票也沒有買到，多次跟醫(yī)生通過電話，都說沒有脫離危險。”直到30個小時后，在貴溪市人民醫(yī)院見到了體征穩(wěn)定的小杰，張利俠夫婦才緩過神來。
　　
　　盡管小杰脫離了生命危險，但這次事故給他帶來的打擊遠遠不止身體創(chuàng)傷。平時同村的同齡孩子小童和小偉出去玩都會帶上小杰，可現(xiàn)在他倆已經(jīng)不在了，小杰也變得異常沉默。
　　
　　“平時跟他玩的那些孩子已經(jīng)回不來了，我怕影響孩子的身心健康，明年決定把他帶出去一塊打工，換個環(huán)境，不再丟下他一人。”說到這里，張利俠淚流不止。相比張利俠，其余五名留守兒童的家庭則遭受了重創(chuàng)。
　　
　　合盤村小組的村民童平告訴記者，全村近200戶人家，幾乎每家的年輕人都到外省打工去了。“出去一年能賺個三四萬，比呆在家里強不少。”童平目前沒有外出打工，并不是他不想出去，而是因為包括親戚在內(nèi)的四五個孩子都扔在家里讓老人看管，他實在放心不下。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅合盤村小組，就整個濱江鄉(xiāng)而言，留下來的年輕人也為數(shù)甚少。這里的孩子到了三歲就必須面臨一個問題：選擇去哪家幼兒園上學(xué)。
　　
　　幼兒園校車釀慘劇
　　
　　春蕾幼兒園位于濱江鎮(zhèn)金沙村湖彭家小組，坐落在一棟水泥外墻砌起來的二層民房中，民房正面有塊一米多高的水泥圍墻，圍出了一個幾十平米的小院，門口掛著醒目的橫幅：“一切為了孩子”。
　　
　　幼兒園的園長叫周春娥，1977年出生，金沙村人。6年前她開辦了這所春蕾幼兒園，該幼兒園原本只有湖彭家小組的二十來名學(xué)生上學(xué)。看到附近自然村有許多留守兒童，周春娥認為幼兒教育很有潛力。為了進一步開拓幼兒園的市場，周春娥兩年前租來了一輛面包車，專程負責(zé)接送鄰村的孩子。令周春娥驚喜的是，接送孩子上學(xué)，成了幼兒園生源增長的主要因素。
　　
　　2011年10月，周春娥剛考取駕照后，便立刻購置了一輛二手面包車。她一邊改裝車身，拆除座椅以達到更大的容積，一邊自己當起了司機。附近村民告訴記者，十幾個人擠在一輛面包車內(nèi)，成了周春娥接送學(xué)生上下課途中常有的事。
　　
　　12月24日上午8時45分左右，周春娥駕駛車牌號為贛LP2689號的小型面包車由濱江鎮(zhèn)洪塘村接學(xué)生返回幼兒園，行至洪塘村合盤村小組村道旁一水塘處時，由于操作不當，車輛翻入水塘。事故發(fā)生時，除駕駛?cè)送猓�車上共載有15名幼兒以及1名老師。至9時30分左右，有3名兒童當場死亡，10名兒童被救起后送往醫(yī)院搶救。9時40分，2名失蹤兒童被救起，再送往醫(yī)院搶救。至17點20分，8名兒童經(jīng)搶救無效后死亡，僅有4名兒童脫離危險。
　　
　　黑校車因生源而猖狂
　　
　　事后的第二天上午，記者在事故現(xiàn)場看見，一輛牌照為贛LD9698的面包車從此處經(jīng)過，坐在副駕駛上的一位中年婦女告訴記者，她也在附近經(jīng)營了一所幼兒園，規(guī)模雖然不大，但是生源范圍覆蓋五到六個自然村。
　　
　　“我們目前還處于待辦狀態(tài)，辦學(xué)的材料已經(jīng)交到鄉(xiāng)政府了，需要等他們審批。”這位中年婦女說。盡管目前幼兒園還沒批下來，但她已購置了幾輛面包車，并且將車身噴成了黃色，貼上了“校車”的字樣。“沒有車就很難拉到生源，有車學(xué)生就會多一些，所以難免會有超載的現(xiàn)象存在。”這位女士向記者反映，附近的幼兒園都有自己的校車，每輛校車超載屬于“正常現(xiàn)象”。
　　
　　那么，當?shù)氐降子卸嗌龠@樣的校車？而這些車噴上黃色油漆，貼上“校車”字樣就可以運營嗎？
　　
　　校車保有量嚴重失衡
　　
　　記者來到了貴溪市公安局交警大隊，宣教室主任聶紅春表示，目前貴溪全市一共有83輛正規(guī)合法的校車，只有辦理了正規(guī)的幼兒園手續(xù)，才有資格申辦正規(guī)的校車。周春娥的贛LP2689面包車以及前述的LD9698面包車均不在正規(guī)校車之列。
　　
　　為了進一步了解貴溪市幼兒園的整體現(xiàn)狀以及校車狀況，記者來到了貴溪市教育局，副局長官細毛告訴記者，根據(jù)目前教育部門的統(tǒng)計，全市共有規(guī)范幼兒園150家，其中120多家為小學(xué)學(xué)前班，20多家為正規(guī)幼兒園。而不規(guī)范的幼兒園初步調(diào)查至少也有20多所。“很多地方都存在未審批的幼兒園，農(nóng)村面積太廣了，公辦幼兒園又覆蓋不過來。”官細毛說。
　　
　　據(jù)此，我們做了一個初步統(tǒng)計，貴溪市正規(guī)合法的校車總共有83輛，規(guī)范的幼兒園包括學(xué)前班在內(nèi)共150所，平均兩所幼兒園才有一輛校車。按照一所幼兒園200人計算，約400名學(xué)生用一輛正規(guī)校車。而非正規(guī)的鄉(xiāng)村幼兒園，為了滿足生源需求，盡可能地擴大生源覆蓋范圍，每個學(xué)校至少配有兩輛車，即便這樣，也難免超載現(xiàn)象發(fā)生。
　　
　　黑幼兒園緣何取締難？
　　
　　對于沒有任何資質(zhì)和審批手續(xù)的春蕾幼兒園，濱江鎮(zhèn)人民政府的工作人員鄒奇斌表示，他們曾多次來這里進行檢查，本月初還到這里進行了督查，并針對現(xiàn)狀下達了整改通知書。但考慮到當時該校已經(jīng)招收了上百名學(xué)生，暫時不好關(guān)停。而記者在隨后的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，離該地幾公里外還有幾所幼兒園，這些幼兒園都沒有正規(guī)的資質(zhì)和審批手續(xù)。
　　
　　貴溪市教育局副局長官細毛認為，治理黑幼兒園的難點主要有兩個：首先是市場有需求，農(nóng)村的孩子去縣城上幼兒園距離太遠，操作性不強，這也為城鄉(xiāng)交界地帶、鄉(xiāng)村地區(qū)開辦幼兒園提供了生源和市場。其次，從行政執(zhí)法角度來說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)的幼兒園要辦理審批手續(xù)，一般都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級先行報批，符合規(guī)定以后才能上交到縣市一級教育部門審批。一旦鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)違規(guī)幼兒園，首先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級來執(zhí)法，但目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)并沒有行政執(zhí)法權(quán)，而作為縣市一級教育部門，也沒有相關(guān)執(zhí)法隊伍。“要取締，只有通過法院進行行政訴訟，這種程序比較復(fù)雜，成本也相對較高。”官細毛說。
　　
　　另外，公辦幼兒園盡管在幼教市場中扮演著主要角色，但畢竟為數(shù)不多，公辦幼兒園進不去，高價民辦幼兒園上不起，很多父母只能選擇條件簡陋、收費低廉的鄉(xiāng)村民辦幼兒園。“對于我們農(nóng)村來講，能夠給孩子們在上小學(xué)前找個幼兒園讀書就不錯了。”村民彭偉國說。
　　
　　沒有校車孩子上學(xué)更難
　　
　　記者走訪了貴溪市濱江鎮(zhèn)附近多處村莊后了解到，打擊黑幼兒園、黑校車并不像城里市民反映的那樣強烈。村民們普遍認為，如果鄉(xiāng)村范圍內(nèi)沒有幼兒園，會給這些留守兒童上學(xué)問題增添不少困難。而就算是鄉(xiāng)村里開設(shè)了幼兒園，如果沒有校車接送孩子上下課，對于農(nóng)村的孩子不見得是件好事。長距離的上學(xué)路程，加重了家長們的擔(dān)憂。
　　
　　“沒有車接送，這附近全是水塘，道路也比較窄，這么小的孩子上學(xué)幾公里會更加不方便。”村民童偉告訴記者，現(xiàn)在他的幾個孫子都在隔壁村的幼兒園上學(xué)，前來接送的校車每天也是超載狀態(tài)，如果沒有車來接送，孩子們可能就要在家里度過學(xué)前教育期，而這也給留守老人帶來撫養(yǎng)上的負擔(dān)。
　　
　　要想將黑幼兒園“漂白”，就必須在房屋建筑，幼兒保教活動場地，包括教學(xué)場地、生活場地等多方面達標。這樣一筆費用，并非一些鄉(xiāng)村幼兒園所能承受的。
　　
　　官細毛提出，目前可以通過小學(xué)輻射學(xué)前班，利用小學(xué)的資源來解決孩子學(xué)前問題。但他坦言，這不是一個長效的解決辦法。記者了解到，盡管全市有120所依托于小學(xué)下面開設(shè)的學(xué)前班，但是這些學(xué)前班的教學(xué)期普遍為一年，這也就意味著，村里大批的留守兒童仍需要在老人的撫養(yǎng)下度過2-3年學(xué)前教育期。“根據(jù)相關(guān)要求，到2014年每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都必須辦一所幼兒園，但即便是這樣，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)下面仍有一二十個村需要輻射。”官細毛感覺到幼兒園覆蓋面的推進速度有些遲緩。
　　
　　尾聲：
　　
　　記者在貴溪市看守所見到了周春娥，面對鏡頭，她不愿意再去回想慘劇發(fā)生的過程，每天和孩子們一塊嬉戲的場景不復(fù)存在，留在眼角的只有淚水。“一切為了孩子”，這句春蕾幼兒園的標語，現(xiàn)在看起來顯得如此的蒼白無力卻又無助。12月27日，周春娥將被移送至檢察機關(guān)，等待她的將是法律的審判。臨走前，張利俠告訴記者，她打心里不會恨園長。“大家將心比心，她也不想出這個事。”張利俠說。
　　
　　相關(guān)信息：
　　
　　事故發(fā)生后，鷹潭市委市政府和貴溪市委市政府高度重視，立即對事故展開調(diào)查，并啟動問責(zé)機制。貴溪市政府副市長余紅艷、貴溪市濱江鎮(zhèn)代鎮(zhèn)長方太發(fā)、貴溪市濱江鎮(zhèn)黨委委員李志英、貴溪市濱江鎮(zhèn)中心學(xué)校校長李祖佳（負責(zé)該鎮(zhèn)幼兒教育）、貴溪市教育局局長楊小敏、貴溪市教育局副局長周建華、貴溪市教育局基教股股長汪榮范、貴溪市公安局副局長兼交警大隊大隊長彭擁軍、貴溪市交警大隊副大隊長李輝亮、貴溪市交通運輸局局長李順玲、貴溪市交通運輸局黨委副書記祝樣等、貴溪市交通運輸局運管所所長何向陽等12名事故相關(guān)責(zé)任人已被停職檢查，待事故調(diào)查結(jié)束后，將對上述人員及相關(guān)單位和責(zé)任人依法依規(guī)嚴肅處理。
　　
　　12月25日，濱江鎮(zhèn)人民政府已與罹難兒童家屬簽訂交通事故協(xié)議，一次性賠償死者家屬人民幣48萬元整，并以現(xiàn)金形式發(fā)放。
　　
　　目前，江西省已成立“12·24”春蕾幼兒園事故調(diào)查組，由省安監(jiān)局牽頭，省公安廳、省教育廳、鷹潭市、貴溪市政府有關(guān)負責(zé)人參加。同時，從12月24日起，全省教育、公安、安監(jiān)、交通等部門展開聯(lián)合行動，對所有使用校車的學(xué)校開展拉網(wǎng)式安全排查，堅決做到“不漏一校一園、不漏一車一人”；對幼兒園進行全面排查，堅決取締非法辦園；聯(lián)合開展校園周邊道路交通秩序統(tǒng)一整治行動。