54個月后,合肥市民就可以乘地鐵自西向東從地下穿城而過啦!記者昨日從合肥市軌道辦獲悉,地鐵2號線正在“精修”設計方案,年底前將開建潛山路地鐵換乘站,2015年11月隧道全線貫通,2017年6月底通車試運營。修建中將首次嘗試不封閉施工。
【時間表】
四年半后合肥有東西向地鐵
地鐵2號線與1號線形成“十”字形基本骨架,聯系老城區、高新區和科學城。西起長寧大道,東至大眾路,全長約27公里。
計劃年底將開建潛山路地鐵換乘站土建工程,預計2015年11月前后全線隧道貫通,2017年3月前后完成設備聯調,2017年6月底通車試運營,總工期約54個月。
【新招數】
三種新招施工可全線不封路
修地鐵、要封路,隨之而來的是擁堵?市民在這方面不用糾結,2號線修建中,不會出現全線封閉的狀況。一些路段的封閉也有新招應對壓力。
鋪蓋法——地面挖開后,用鋼板“恢復”地面。將用于西園路站、金寨路站和宿州路站,最快3個月能恢復交通。
明挖法——如果地鐵站不在道路正下方,可半封閉施工,避開現有路面。
盾構法——相比“開膛破肚”,盾構機在挖隧道時,不會影響地面交通。
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