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合肥地鐵2號線不再全封閉施工隧道2015年11月貫通

國內新聞　時間:2012-12-14　作者/發布人:科杰在線　點擊:1094

　　54個月后，合肥市民就可以乘地鐵自西向東從地下穿城而過啦！記者昨日從合肥市軌道辦獲悉，地鐵2號線正在“精修”設計方案，年底前將開建潛山路地鐵換乘站，2015年11月隧道全線貫通，2017年6月底通車試運營。修建中將首次嘗試不封閉施工。
　　
　　【時間表】
　　
　　四年半后合肥有東西向地鐵
　　
　　地鐵2號線與1號線形成“十”字形基本骨架，聯系老城區、高新區和科學城。西起長寧大道，東至大眾路，全長約27公里。
　　
　　計劃年底將開建潛山路地鐵換乘站土建工程，預計2015年11月前后全線隧道貫通，2017年3月前后完成設備聯調，2017年6月底通車試運營，總工期約54個月。
　　
　　【新招數】
　　
　　三種新招施工可全線不封路
　　
　　修地鐵、要封路，隨之而來的是擁堵？市民在這方面不用糾結，2號線修建中，不會出現全線封閉的狀況。一些路段的封閉也有新招應對壓力。
　　
　　鋪蓋法——地面挖開后，用鋼板“恢復”地面。將用于西園路站、金寨路站和宿州路站，最快3個月能恢復交通。
　　
　　明挖法——如果地鐵站不在道路正下方，可半封閉施工，避開現有路面。
　　
　　盾構法——相比“開膛破肚”，盾構機在挖隧道時，不會影響地面交通。

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