以日中經(jīng)濟協(xié)會會長身份訪華的豐田汽車董事長張富士夫的專機因未能按時起飛，取消了當(dāng)天前往中國訪問的計劃。
　　
　　之前的26日，共同社曾報道，包括日中經(jīng)濟協(xié)會在內(nèi)的7個日中友好團體會長自26日起相繼訪華，計劃27日在北京同中國政府官員舉行會談。外界對此的解讀是，日方此舉意在通過經(jīng)濟界的交流，緩和目前中日關(guān)系緊張的局勢。
　　
　　張富士夫訪華行程的“意外”取消，正值豐田汽車在華銷量出現(xiàn)下滑之際。中國市場銷量占到日本三大汽車廠商全球銷量的10%至20%，由于中國國內(nèi)對日本產(chǎn)品持續(xù)抵制，日系汽車廠商已經(jīng)擴大了其在華工廠的減產(chǎn)規(guī)模。
　　
　　“專機未獲起飛許可”
　　
　　共同社昨日援引日中經(jīng)濟協(xié)會相關(guān)人士的話稱，張富士夫取消訪華計劃，原因是遲遲未得到中國民航部門的起飛許可。報道稱，張富士夫原計劃27日上午10時乘坐豐田自己的公務(wù)機從愛知縣的機場起飛前往北京，但等待了4小時還未等到中方的起飛許可，因趕不上會談時間而取消了訪問計劃。
　　
　　張富士夫表示，雖然感到遺憾，但日本經(jīng)濟界的意見就請經(jīng)團聯(lián)（日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會）會長代為（向中方）轉(zhuǎn)達(dá)。
　　
　　事實上，在訪華的7個會長中，張富士夫是最有必要來華的企業(yè)家。因在華汽車銷售受到?jīng)_擊，豐田26日關(guān)閉了位于天津一汽豐田以及廣汽豐田旗下的合資工廠，提前進入休假狀態(tài)。
　　
　　根據(jù)美林日本證券分析師中西孝樹的推測，在豐田2012財年預(yù)期凈利潤中，中國業(yè)務(wù)占到21%，僅次于日產(chǎn)。此外，產(chǎn)量的下降也意味著零部件購買力下降，推高整體成本。
　　
　　賈慶林會見河野洋平
　　
　　在張富士夫取消訪華計劃的同一天，自“釣魚島購島鬧劇”發(fā)生后驟冷的中日經(jīng)濟界交流活動，出現(xiàn)了一定程度的好轉(zhuǎn)跡象。
　　
　　據(jù)共同社27日報道，日本經(jīng)濟團體聯(lián)合會會長米倉弘昌27日上午在北京會晤了中國國際貿(mào)易促進會副會長于平。米倉對媒體稱，“中日必須盡早找到解決問題的突破口”，經(jīng)濟界也將通過各種途徑尋找解決問題的方法。
　　
　　更值得關(guān)注的是，中國外交部網(wǎng)站27日發(fā)布的消息稱，全國政協(xié)主席賈慶林27日在人民大會堂會見了日本前眾議長、日本國際貿(mào)易促進協(xié)會會長河野洋平等日本友好人士代表：“希望日本各界人士能從兩國關(guān)系的大局出發(fā)，推動克服眼前的困難，與中方共同努力，使中日關(guān)系回到健康發(fā)展的軌道。”
　　
　　中日友好協(xié)會會長唐家璇等會見時在座。
　　
　　緬甸乘機招攬日資
　　
　　在中日關(guān)系尚未完全好轉(zhuǎn)之時，一些亞洲發(fā)展中國家乘機“招攬”日企。
　　
　　繼菲律賓正在招攬15家在華日本企業(yè)將中國的制造廠搬遷至菲律賓的消息傳出后，緬甸新當(dāng)選副總統(tǒng)、緬甸國防軍前海軍司令年吞昨日也呼吁日本企業(yè)擴大在緬甸的投資。
　　
　　年吞在會見正在緬甸訪問的日本商工會議所主席岡村正時表示，與中國等國相比，日本在緬投資較少，希望日方積極進行投資。年吞稱，“除了資金以外，還需要技術(shù)經(jīng)驗。”
　　
　　岡村則對年吞表示，希望早日簽訂雙邊投資協(xié)定，并完善方便外企投資的相關(guān)法律和制度。
　　
　　精煉銅船貨談判推遲
　　
　　眼下，中日雙方緊張態(tài)勢的經(jīng)濟影響范圍正在擴大，近日，醫(yī)藥、地產(chǎn)、工程建筑領(lǐng)域均曝出日貨被采購商退回的消息。
　　
　　最新的消息則涉及銅貿(mào)易。路透社27日稱，中國買家和日本精煉銅賣家延遲就2013年船貨條款達(dá)成協(xié)議。該報道援引一位知情的中國企業(yè)高管的話稱，盡管日本賣家愿意將價格溢價較去年下調(diào)10%，但中國參與談判的企業(yè)本周未能與日本賣家達(dá)成協(xié)議，“日本賣家也理解當(dāng)前形勢，同意推遲談判。”
　　
　　中國銅進口的6%來自日本。