1月16日，有武昌船舶重工有限責任公司（以下簡稱武船）員工在論壇爆料稱，武船建造的一艘價值7.6億元的“海洋石油682UT778CD”于近日沉沒。

上海市打撈局有關人士表示在1月14日下午4點收到打撈求救，證實該船已經沉沒，船東是中海油服。

昨日下午，記者致電上海打撈局打撈處，相關人士未對此事直接表態，只表示應去問船廠，“他們自己的事情應該自己比較清楚。”不過截至發稿，武船其官方網站上公布的電話一直處于無人接聽狀態。

中海油服投資者關系部人士昨日告訴本報記者，目前只知道這條船還在建造中，目前還未交付，對于其他消息還不清楚，若有消息會及時對外披露。

據了解，武昌船舶重工有限責任公司，隸屬于中國船舶重工集團公司，集團持有旗下上市公司中國重工97%的股份，而中國重工（601989）于2009年在A股上市。

中信建投分析師高曉春昨日對本報記者表示，船型不同造價差別很大，如果造價為7.6億元，其實并不算高。高曉春指出，由于目前武船還未進入中船重工集團上市資產，因此不會對上市公司產生影響。

隨后記者查詢了解到，中國重工（601989）昨日大漲9.02%，收盤報5.56元/股。而昨日的大漲顯然是受到A股市場整體大漲的帶動，數據顯示，昨日滬指大漲4.18%。

背景資料：

武昌造船廠：于2009年2月28日改制為武昌船舶重工有限責任公司。以公司制駛入市場，簡稱武船，隸屬于中國船舶重工集團公司，始建于1934年6月6日，當時名為武昌機廠，"一五"期間被國家列入156個重點建設項目，更名為武昌造船廠，2009年2月改制為武昌船舶重工有限責任公司，是中國重要的軍工生產基地和以造船為主的大型現代化綜合性企業。

海洋石油682 UT778CD：據財新網報道，“海洋石油682 UT778CD”屬于三用（操錨、拖帶、供應功能）工作船，是中國新一代集深遠海拋錨、拖拽、定位及平臺供應功能于一體的高端船舶。該艘是UT788CD系列第二艘船。2011年5月23日首制船“681 UT788CD”號船舶在武船順利下水。該船舶是由中海油服訂制，設計方為歐洲著名的羅爾斯·羅伊斯公司，2009年4月份中海油服和武船重工在北京釣魚臺國賓館舉行UT788CD型三用工作船建造合同簽字儀式。

相關新聞：中海油服稱船艙進水事故未造成污染

中海油服（601808）1月17日晚間發布關于在建海洋石油682船艙進水事故公告。公告稱，1月14日下午2時左右，由武昌船舶重工有限責任公司承建的公司的“海洋石油682”，在武船南通基地碼頭建造期間發生船艙進水事故，事故造成該船進水坐底，具體事故原因還在調查中。該事故未造成環境污染。目前，公司正積極協助武船對該船進行施救。

公告稱，該在建船舶是公司投資約7.4億元人民幣建造的大馬力深水三用工作船。公司已為該船建造項目投了全額保險。根據保險協議，公司已啟動相關保險索賠程序。另根據建造合同，該船在交付前形成的所有權屬船東，建造方有妥善保管的責任，如發生對該資產的損失，建造方應承擔相應責任。