8月24日消息 從昨天（23日）開始，微博、論壇里一條有關“吉祥航空謊報油量拒不避讓，險致卡塔爾班機墜毀”的消息被廣泛轉載并引起熱議，消息中甚至稱這一行為“創造了世界百年航空史上的奇跡”。

消息稱，8月22號，卡塔爾航空飛往上海浦東的航班，因為天氣不好被要求在虹橋機場備降，就在準備降落時，油快用完了。卡航的飛行員按規定呼叫請求先降。當時一架吉祥航空的飛機在卡航的側前方，如果它不避讓，兩駕飛機的間隔將會很近，超出安全規定。但是吉祥堅決不避讓，并回復“我也沒油了”、“還剩四分鐘”。而事后的檢查卻顯示，吉祥航空班機的油量還足夠飛行一小時！雖然卡航的飛機最終平安落地，但是消息稱這一行為“創造了世界百年航空史上的奇跡”。

今天（24日），記者致電吉祥航空，就這一事件進行求證。上海吉祥航空有限公司市場處孫處長就此事進行回應。

孫處長：我們從昨天早上開始也看到那些信息，現在微博、博客、論壇都談得蠻多的。現在除了一個房地產報發表這些內容，其它的報紙、媒體還沒有說這個事情，現在所有說的東西都不是官方的。

我們今天也開了一些會，也有記者說你們應該回應一下。現在這個事情是由民航當局在調查，不是我們航空公司單方面地說一些情況，它是由局方來調查卡塔爾空管，包括我們的情況，要是有結果會跟媒體公布的。

記者：你們看到新聞后有沒有向當時的機組人員做一些了解？

孫處長：我們現在配合調查，因為現在不是航空公司內部在調查，是局方在調查，華東管理局出面調查。卡塔爾當時油量是不是這么少，是不是“MAYDAY”了，吉祥怎么了，現在都是內部在網上的傳聞，跟事實是有很多出入的。但是我們現在也不方便對外披露這個事情，等到有調查結果我會跟你們聯系的。只要是和我聯系過的媒體記者，我都會主動把第一手消息告訴你們。

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國際通用的無線電通話遇難求救信號。當船只、飛機遇上即時的嚴重危難，威脅人命安全，無法自救，需要立即救援時，方可發出 Mayday求救信號。例如船只正在沉沒，遇上大火、爆炸等，都可使用。

發出Mayday 信號時，先呼叫三次（Mayday, Mayday, Mayday）；然后說出船只／飛機代號，描述自己位置，所遇上的險狀，船上／飛機上的人數，將作何打算，與及需要哪種協助。說完一遍后應重復一次，然后等待回復。兩分鐘后若沒有收到回復應再次重復。