為了適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加，從7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。此次調整后，包括京滬高鐵，時速300公里的動車組列車票價將根據(jù)淡旺季浮動。

鐵路客運能力增長9.6%

昨日，記者從鐵道部獲悉，從7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。本次調圖后，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現(xiàn)圖增加195對，客座總能力將達到401.3萬，比現(xiàn)圖增加35.1萬，鐵路客運能力增長9.6%，貨運能力增長6%。

鐵道部表示，對列車運行圖進行新一輪調整，主要是為了適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加，充分利用運輸能力。

京滬高鐵運行圖已編制完成

鐵道部表示，即將開通運營的京滬高鐵運行圖已編制完成。該運行圖將安排開行時速300公里和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種列車。既有的京滬線仍然保留136對普速客車，7月1日后再增加4對普速客車。

此外，本次調圖后，鐵路運輸企業(yè)將對時速300公里動車組列車實行票價浮動。這意味著即將開行的京滬高鐵也將實行票價浮動。

一位鐵路人士解釋，票價浮動已在其他列車上實行一段時間。與飛機的浮動票價不同。飛機的票價分為全價票和打折票。火車的浮動票價有一個基準價，旺季時，實際票價根據(jù)基準價按照發(fā)改委規(guī)定的一定比例上調，如春運期間。淡季時，根據(jù)基準價下調一定比例。現(xiàn)在旅客買到的車票上有個圓圈中標有“折”字的車票就是打折車票。

京津城際變圖不變速

鐵道部表示，京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運營時速350公里。

與京滬高鐵相同，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵也采取時速300公里和時速250公里兩種速度等級混跑模式，實行兩種票價。

另據(jù)新華社報道，昨日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示,今后，鐵路部門將適應旅客群眾的要求，根據(jù)鐵路自身的實際情況，逐步推廣火車票實名制。

背景

“高鐵滿員 打折無可能”

今年春運期間，針對網(wǎng)友質疑高鐵空駛嚴重，建議淡季時，可以如航空一樣采取票價打折，吸引旅客的說法，北京南站負責人曾表示，當時從南站發(fā)出的高速列車，上座率基本上滿員，票價方面也不會在任何時段做任何浮動，關于車票打折更是絕無可能。