老何曾經說，計劃體制下有短缺和票券經濟。市場體制下有赤貧和物價飛漲經濟。各有各的苦和難。以為市場能夠解決一切，純粹是市場拜物教的欺人之談。

當2008年美國金融危機發生，老何預感這次危機將是世界經濟的重大轉折點，勢必嚴重沖擊中國，因而在《何新論國際金融危機》書中警告國人，不要以為在這場金融危機中中國可以獨善其身——中國將面對一個高失業與高通脹的年代，要準備過幾年苦日子。當時這樣寫，實在是希望這樣的未來不會發生。
 
但是，進入新年以來物價形勢繼續突變，一切似乎來的非常快。綜合看看網絡和媒體的以下信息，顯示了某些征兆：

首先是小麥。山東、河北、河南以及東北三省小麥主產區遭遇罕見旱情。據說秋播麥苗旱到一捏就碎。

年初，國務院發布促進糧食生產國十條：國務院出臺系列措施扶持糧食生產，包括提高稻谷最低收購價：2011年生產的三等早秈稻、中晚秈稻、粳稻最低收購價分別提高到每50公斤102元、107元、128元，比2010年分別提高9元、10元、23元。

2011年2月9日 ，小麥期貨價一天暴漲7.83%。這是在2月8日 央行加息25個基點之后應聲發生。這個漲幅對于一種主糧農產品可謂史無前例，征兆不祥，觸目驚心！

（鄭州期貨市場強麥高開高走，終盤觸及漲停板。其中，主力1109合約早盤以2892元/噸跳空高開，日內震蕩走高，收盤報3051元/噸，較上一交易日結算暴漲200元/噸，成交574604手，持倉大幅增倉106358手至214784手。）

據此漲幅考慮中間流通加價，可以預測未來超市零售終端主糧零售價格的上漲幅度將會驚人——目前60元左右一袋的10公斤袋裝大米，年中可能漲到90元一袋甚至破百一袋———即5元1市斤。

有報道國際糧食市場的主糧價格目前也在飛盤上漲。大手筆支援農業，賑濟民生，囤糧備荒，是各國政府應對未來最有遠見的應急之道！以至必要時恢復票券以保證低收入人群的口糧供應，也仍然是不得不有所準備的選擇。市場不能解決一切，計劃不是短缺的原因。國家必須有遠見做遠慮，才能承擔起無可逃避的政治責任！

再看油價，目前93號油價離7元一升只差幾分錢而已。

同時，國際油價已突破國內油價參考的調價臨界點。1月上旬，三地原油變化率已突破4%。這意味著只要22個工作日的時間條件得到滿足，國內成品油長價窗口將再次打開。

根據2009年頒布的《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時即可相應調整國內成品油價格。顯然，在當前美元貶值勢頭不減、國際油價徘徊90美元左右的大背景下，國內成品油調價"窗口"打開只是時間問題。

易貿資訊一位油價問題專家表示，如果國際油價維持目前的震蕩區間或繼續上漲，則調價時間窗在春節前后打開應不意外。不過，由于春節在即，就算調價窗打開，調價也很可能再度推遲。某專家說："考慮到發改委每次漲油價都會推遲幾天的''慣例''，本輪調價有可能推遲到春節后。"

對于今年國內成品油價格的走勢，從國際油價的分析中可以看出，今年國內成品油價格最高價格或將突破9元大關。

中投顧問能源行業研究員周修杰稱，在國際高油價的背景下，國內成品油價必將上行。甚至有人認為，今年國內97號油的價格每升將突破10元。不管是9元還是10元，總之，高油價時代已經來臨。

在糧價油價的拉動下，一個物價循環上漲的年代到來了。

在此背景下展望未來兩年，內外形勢實在不容樂觀。