眼看著元旦即將到來，在新的一年到來之際，本來我應滿懷高興的心情的。但是，恰逢近日看到《京滬動臥列車高級軟臥遇冷，明年1月將全部取消》的諸多新聞，不禁讓我想起了去年元旦的一些事情。雖然自己如今已經在上海實習，一個月有兩千塊左右的工資，自我感覺已經不再需要依賴父母，能夠獨立生活了。但是，在去年的這個時候，我還在武漢念大學，卻還不得不需要在廣州那邊打工的父母供給我上學。

　　元旦之際，根據國家規定的三天假期，又加上學校的緣故而調動周末的雙休，差不多有一個星期的假期。于是，父母便叫我去廣州他們那邊玩幾天。一直沒出過遠門的我，當然很興奮，便立馬去火車站買了票，那時從武昌到廣州北的空調快速，硬座是101元、硬臥的上中下鋪分別是167/171/178元。當時還是學生的我出于拮據，買的是101元的硬座。雖然一直聽聞大家說去廣州很遠，可我卻在不知不覺中感覺很快就到了，并且一點都不累。

　　到那邊后爸媽來接了我，我們一起去玩了五六天，特別暢快。可后來卻發生了一件讓我們感概萬分的事情，那就是六號當我準備去買返校火車票的時候，到了售票窗口才知道由于元旦期間出門游玩的人過多，普通車票早已賣完，只有高速動車的票了。可是，票價卻把我們給嚇住了，特等座847元、一等座749元、二等座469元，并且那個時候二等座也售完了。而我卻急著返校上課，不然就得缺課了，要么就只有等元旦高峰期過后的車票了。本來我勸爸媽不要買了，就買晚點的車，缺了課大不了到時我自己回去補上，可他們不答應，雖然有些許的勉強，但最終他們還是花了749元給我買了一張一等座的票。而那個時候，爸媽他們一個月各自的工資也才兩千塊左右，他們給我的生活費一個月是800元。后來，我都懊悔死了：因為那一張高鐵票，竟然可以抵上我一個月的生活費了。

　　所謂的“高鐵”，我想最初的意義是指“高速鐵路”吧，但是，由于它的價格如此之昂貴，使我們不得不滑稽的理解為“高價鐵路”。并且，我想那些修鐵路的費用大多應該來源于稅收吧，但是，若那所謂的“高鐵”只是動用了“取之于民”的稅收，而修建成的“高速鐵路”只是服務于某些“富民”的話，如此，稅收又談何而來的“用之于‘民’”？

　　另外，不知大家是否有所察覺，以前沒有“高鐵”的時候，坐火車還沒那么擁擠，而現在有了“高鐵”反倒更擠了。那么，這是為什么呢？由于“高鐵”的出世，而售票廳的規模并沒有增大，于是只好采取減少普票的售票窗口，并且為了減輕鐵道部門的壓力，甚至有些普快客車都被取消了。如此，當“高鐵”在提高了速度、減少了旅途時間的同時，卻是在犧牲普通客車旅客的時間，無異于讓更多的人浪費更多的時間，不知如此的做法是否可取？而如此長久下去，且不形同于“讓一部分人富起來”的人更富？

　　特別是在今年這個緊驟時期，由于金融風暴的影響，物價是在不斷上漲，而民工的工資卻絲毫不增。若一趟“高鐵”真的就得花掉上千塊，而一個月能拿兩千左右工資的民工我想都算是可以的了吧。但是，若在出于無奈的情況下，試問，又有多少民工會舍得花掉半個月的工資而去坐上一趟“高鐵”呢？特別是那些在外為求學而奔波的學生，我想他們的假期基本上都是趕上了高峰期的，在他們自身毫無經濟來源的情況下，他們又怎能開銷得起如此昂貴的“高價鐵路”？而所謂的“高峰期”，除了一個元旦，我想緊接而來的就是春節，還有五一、十一，如此，又有多少人“被高鐵”得起？

　　中國“高鐵”，如今的速度已是世界第一，不禁令外國人士稱嘆不絕，也無疑成為了我國在高科技發展的今天傲然獨立的一面旗幟，本應成為中國人民的驕傲，但是，怎奈因其昂貴的車費，不得不令普通民眾敬而遠之，成為了他們的心中之傷痛。“高鐵”，當你真的本著“服務于民”的宗旨時，不妨適當的調整一下你那昂貴的車費吧！畢竟，你吸納的是“全國人民”的血，而不能只輸送給那些“富民”！！！