第三屆中國無人機(jī)大會暨展覽會6月9日在北京開幕。在總參第六十研究所展位，W-50型無人機(jī)、Z-3型無人直升機(jī)備受到關(guān)注。圖為國產(chǎn)Z-3型無人直升機(jī)

W-50 無人機(jī)

中國版“全球鷹”

環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)7月29日報道 據(jù)美國戰(zhàn)略新聞網(wǎng)(StrategyPage.com)報道，中國正在培訓(xùn)越來越多的士兵操縱無人飛機(jī)，同時還在研發(fā)更為先進(jìn)的機(jī)型。但與西方國家無人機(jī)相比，中國最先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)性能仍然落后十年，甚至更長。W-50是中國一款技術(shù)先進(jìn)、被普遍使用的無人機(jī)。這款無人機(jī)的重量為95公斤，載重為20公斤，可以連續(xù)飛行6個小時，最遠(yuǎn)操作距離100公里，飛行高度達(dá)到3000米。

除此以外，中國還研制出一種性能先進(jìn)的Z-3型無人直升機(jī)。Z-3型無人直升機(jī)的重量達(dá)到130公斤，載重30公斤，最高飛行速度為每小時150公里，可以連續(xù)飛行4個小時，最遠(yuǎn)操作距離100公里。這款無人機(jī)可以安裝日用和夜用攝像機(jī)和激光引導(dǎo)器等設(shè)備。警察更喜歡這種無人直升機(jī)，而士兵對此的興趣較低。所以警察機(jī)構(gòu)顯然是這種無人機(jī)的主要客戶。

雖然中國無人機(jī)的價格低廉，但大多數(shù)無人機(jī)的技術(shù)性能落后西方國家十到二十年。這一點可以從ASN-206/207無人機(jī)上看出。ASN-206/207無人機(jī)在中國的數(shù)量龐大，重量為222公斤，載重50公斤。ASN-207無人機(jī)最長可以連續(xù)飛行8個小時，但普遍為連續(xù)飛行4個小時。這種無人機(jī)的最遠(yuǎn)操作距離是150公里，最高速度為每小時180公里。一個無人機(jī)小隊包括一臺操控車輛和6-10輛卡車。其中每一輛卡車攜帶一架無人機(jī)和發(fā)射裝置。因為這種無人機(jī)通過降落傘降落，所以飛機(jī)會在著陸時受到一些破壞。一個擁有10架飛機(jī)的無人機(jī)營隊實施24小時監(jiān)控的時間無法超過一個星期。但中國軍隊認(rèn)為，這種無人機(jī)已經(jīng)滿足需求。無人機(jī)小隊還包括維修人員、設(shè)備和零部件。ASN-206/207無人機(jī)可以向地面?zhèn)鞑�實時視頻信息，同時還裝備電子戰(zhàn)設(shè)備。

無人機(jī)持續(xù)飛行時間不足意味著，中國軍隊無法使用無人機(jī)最重要的能力。中國軍方正在研制新型無人機(jī)，其技術(shù)能力接近美國現(xiàn)有無人機(jī)。中國鼓勵新型無人機(jī)研發(fā)工作，希望中國軍工企業(yè)可以研制出與美國和以色列無人機(jī)類似的新型飛機(jī)。中國軍方目前正在舉辦展覽會，展示無人機(jī)設(shè)計模型，同時派出人員檢測產(chǎn)品性能。其中一場展覽會一共展示了52個無人機(jī)設(shè)計模型。雖然許多設(shè)計模型與現(xiàn)有機(jī)型非常類似，但也有一些模型展現(xiàn)出想象力和創(chuàng)造力。