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對(duì)于有車一族來說，最怕聽到的就是汽油漲價(jià)的消息。不過，太陽能發(fā)電在汽車上的應(yīng)用，可以解除這一煩惱，而且還能夠有效降低環(huán)境污染。

要看太陽能汽車請(qǐng)到這里

在本次世博會(huì)上，比利時(shí)-歐盟館展示了一款未來概念的太陽能汽車（Solar Car）。該車外形酷似一個(gè)矩形的飛碟，表面完全覆蓋太陽能電池板。駕駛艙很小，僅僅露出一個(gè)狹小的可是空間，難道駕駛者要躺著坐進(jìn)去？不過看在能省下油錢的份上，坐著再怎么不舒服我也認(rèn)了，只可惜有的看沒得賣！太陽能汽車要想真正走進(jìn)百姓家中還有一段時(shí)日需要等待。

整部汽車就像一個(gè)太陽能電池板

到目前為止，太陽能在汽車上的應(yīng)用技術(shù)主要有兩個(gè)方面：一是作為驅(qū)動(dòng)力，二是用作汽車輔助設(shè)備的能源。以太陽能作為驅(qū)動(dòng)力的汽車采用特殊裝置吸收太陽能，再轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。比利時(shí)-歐盟館展示的這款太陽能汽車就是屬于這一種。還有一種概念上的太陽能汽車，這種汽車在車體上沒有安裝光伏電池板，而只是配置蓄電池，而電能全部來自專門的太陽能發(fā)電裝置。優(yōu)點(diǎn)是外觀與現(xiàn)有車輛類似，沒有"另類"的感覺，缺點(diǎn)是要經(jīng)常到太陽能電站充電，當(dāng)然續(xù)行能力也受到限制。

太陽能輻射強(qiáng)度較弱，光伏電池板造價(jià)昂貴，加之蓄電池容量和天氣的限制，使得完全靠太陽能驅(qū)動(dòng)的汽車的實(shí)用性受到極大的限制，不利于推廣。因此就出現(xiàn)了一種采用太陽能和其它能量混合驅(qū)動(dòng)的汽車。

復(fù)合能源汽車外觀與傳統(tǒng)汽車相似，只是在車表面加裝了部分太陽能吸收裝置，比如車頂電池板，用于給蓄電池充電或直接作為動(dòng)力源。這種汽車既有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，又有電動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電驅(qū)動(dòng)后輪。電動(dòng)機(jī)用于低速行駛。當(dāng)車速達(dá)到某一速度以后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電動(dòng)機(jī)脫離驅(qū)動(dòng)軸，汽車便像普通汽車一樣行駛。（Harvey）網(wǎng)易數(shù)碼獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 。

讓我們來盤點(diǎn)一下多款炫酷太陽能汽車

1.Eve：能利用輪胎摩擦產(chǎn)生電量

Eve

Eve

如圖片所示，Eve采用了特制的帶有涂層的擋風(fēng)玻璃，能夠?qū)㈥柟廪D(zhuǎn)換成可用能量，為汽車提供動(dòng)力。Eve所需的其它能量來自于由一種混合聚合體制成的車身，能夠利用輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生電量。

2.標(biāo)致Shoo：設(shè)計(jì)靈感源于船

標(biāo)致Shoo

標(biāo)致Shoo

標(biāo)致Shoo是最具未來派色彩的太陽能概念車之一，其最大特色就是三角形外形設(shè)計(jì)和為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量的太陽能電池板車頂。根據(jù)DeviceDaily.com網(wǎng)站報(bào)道，Shoo的設(shè)計(jì)靈感來源于一艘船，其大部分空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)制均與這種設(shè)計(jì)有關(guān)。

3.Quaranta：外表圓潤富有動(dòng)感

Italdesign Giugiaro Quaranta

Italdesign Giugiaro Quaranta

Quaranta是當(dāng)前問世的外表最圓潤同時(shí)也最富動(dòng)感的太陽能汽車之一。其電池完全由太陽能供能——通過安裝在車頂和前端的電池板收集太陽能。Quaranta的外形由Italdesign Giugiaro設(shè)計(jì)，豐田則為其高精尖的電子設(shè)備貢獻(xiàn)了自身技術(shù)。

4.奔馳F0：陸地帆船

奔馳F0

奔馳F0

奔馳向來以奢侈華貴著稱汽車界而不是在研制生態(tài)友好型產(chǎn)品方面，現(xiàn)在將觸角伸向太陽能汽車這一領(lǐng)域可能會(huì)令很多人感到意外。圖片中的奔馳概念車名為“F0”，曾參加2008年舉行的洛杉磯設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽。F0由安裝在4個(gè)車輪上的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力，電池則利用安裝在車身上的太陽能電池板獲取能量。

5.Antro Solo：3.8升油行駛兩百多公里

Antro Solo

Antro Solo

匈牙利人研制的Antro Solo利用太陽能與汽電混合動(dòng)力，燃燒每加侖(約合3.8升)汽油可行駛150英里(約合241公里)，可謂一個(gè)驚人數(shù)字。天氣狀況良好時(shí)，車頂上的太陽能電池板提供的能量足以讓Antro Solo行駛15至25公里。當(dāng)碰到多云天氣，Antro Solo會(huì)默認(rèn)使用一小型電動(dòng)引擎或者由所搭載的乘客踩下腳踏開關(guān)。

6.通用Sunraycer：裝有8800塊太陽能電池

通用1987年款Sunraycer

太陽能概念車并不完全是一項(xiàng)新技術(shù)。早在1987年，通用便為澳大利亞世界太陽能汽車大賽推出了引人注目的太陽能概念車Sunraycer，但這款汽車從未進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。Sunraycer裝有8800塊太陽能電池，可產(chǎn)生大約1500瓦電量，使其最高時(shí)速達(dá)到68英里(約合每小時(shí)109公里)，最終幫助它輕松贏得比賽。