“世博概念車”——“葉子”在首發(fā)儀式上（4月11日攝）。

4月11日，“世博概念車”——“葉子”在中國(guó)2010年上海世博會(huì)“上汽集團(tuán)—通用汽車館”亮相。

據(jù)介紹，“葉子”追求的是自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)。“葉子”車頂?shù)拇笕~子是一部奇妙的光電轉(zhuǎn)化器，能把太陽能轉(zhuǎn)化為電能。此外，“葉子”還能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)電轉(zhuǎn)換，進(jìn)行二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換。

據(jù)了解，作為最新一款“世博概念車”，“葉子”還將代表中國(guó)新能源汽車，在上海世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館“低碳區(qū)”展出，以此啟迪人們不斷探索，發(fā)現(xiàn)清潔、可持續(xù)的汽車新能源。新華社記者陳飛攝

“世博概念車”——“葉子”在首發(fā)儀式上（4月11日攝）。新華社記者陳飛攝

“世博概念車”——“葉子”在首發(fā)儀式上（4月11日攝）。新華社記者陳飛攝

“世博概念車”——“葉子”在首發(fā)儀式上（4月11日攝）。

4月11日，“世博概念車”——“葉子”在中國(guó)2010年上海世博會(huì)“上汽集團(tuán)—通用汽車館”亮相。

據(jù)介紹，“葉子”追求的是自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)。“葉子”車頂?shù)拇笕~子是一部奇妙的光電轉(zhuǎn)化器，能把太陽能轉(zhuǎn)化為電能。此外，“葉子”還能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)電轉(zhuǎn)換，進(jìn)行二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換。

據(jù)了解，作為最新一款“世博概念車”，“葉子”還將代表中國(guó)新能源汽車，在上海世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館“低碳區(qū)”展出，以此啟迪人們不斷探索，發(fā)現(xiàn)清潔、可持續(xù)的汽車新能源。新華社記者陳飛攝

“世博概念車”——“葉子”在首發(fā)儀式上

4月11日晚，負(fù)排放概念車“葉子”全球首發(fā)并落戶上海世博會(huì)上汽集團(tuán)-通用汽車館，在世博期間，它將在汽車館內(nèi)向游客展示并表達(dá)人們期待的2030城市交通美景。“葉子”車車頂?shù)拇笕~子是部奇妙的光電轉(zhuǎn)化器，把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，此外，“葉子”的太陽能技術(shù)中采用自動(dòng)追蹤陽光系統(tǒng)，無論陰天、雨天，“葉子”都能吸收太陽能，實(shí)現(xiàn)能源利用最大化。中新社發(fā)潘索菲 攝

車如其名的“葉子”，憑借車頂?shù)拇笕~子牢牢吸引住了全場(chǎng)的目光。大葉子是部奇妙的光電轉(zhuǎn)化器，它向人們講述能否模擬自然界中葉片的光合作用，把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，還通過“葉子”上的“葉脈”方式顯示能源流動(dòng)的特性。不僅于此，“葉子”的太陽能技術(shù)中采用自動(dòng)追蹤陽光系統(tǒng)，無論陰天、雨天，“葉子”都能吸收太陽能，實(shí)現(xiàn)能源最大化利用。圖片來源：（蓋世汽車網(wǎng)）

但它的“法寶”遠(yuǎn)不止于此。據(jù)上汽集團(tuán)上海汽車技術(shù)中心劉啟華博士介紹，葉子以電能為主要?jiǎng)恿�來源，其追求的是革命性的自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)概念。葉子的光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，風(fēng)電轉(zhuǎn)換技術(shù)、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換技術(shù)，將把能源消耗和能源制造有機(jī)結(jié)合在一起。通過轉(zhuǎn)換利用每一份自然能源，葉子將自己融入自然循環(huán)中，表達(dá)了一種車與自然合為一體的美好概念。

“葉子”獨(dú)特的二氧化碳吸附概念，使它不但能夠?qū)⒖諝庵卸�氧化碳轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，更能將排放的高濃度二氧化碳通過激光發(fā)生器轉(zhuǎn)化為電能為車內(nèi)照明，或轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空調(diào)制冷劑，從而實(shí)現(xiàn)汽車負(fù)排放，起到了改善自然環(huán)境，緩解溫室效應(yīng)的效果。

“葉子”不僅僅是技術(shù)上的創(chuàng)新，更是在環(huán)保概念上的革命性突破。由于其出色的“能源轉(zhuǎn)換”和“負(fù)排放"理念，“葉子”將代表中國(guó)新能源汽車在中國(guó)國(guó)家館低碳區(qū)展出，啟迪人們不斷探索發(fā)現(xiàn)清潔、可持續(xù)的汽車新能源。