正如預期的那樣，自詡為手機中的戰斗機的波導平穩降落，*ST波導保殼成功。

4月6日晚間，*ST波導(600130)終于公布2009年年報，年報顯示，波導2009年盈利1572萬元，終于實現扭虧為盈。而其中主要原因是銷售費用大為減少以及全年投資性房地產收益增加。

處置資產終止兩年虧損

根據財報，波導股份2009年實現營業收入11.54億元，同比2008年的20.25億元下滑43.01%；全年總利潤1572萬元。

波導股份表示：“隨著國內手機業務競爭越來越激烈，商業模式越來越多，波導調整了經營戰略，隨著產銷規模的同步下降，公司進一步精簡了管理、生產、營銷機構和場地，并將部分房屋及建筑物用于出租，導致由固定資產和無形資產轉入投資性房地產項目金額相應增加，全年投資性房地產期末數較期初數增長60.86%。”

而實際上，《華夏時報》記者跟蹤調查發現，波導一直在處置、變賣旗下資產。

2009年4月，波導隨州分公司將隨州經濟技術開發區面積為174423.3 平方米土地配套園區使用權及地上建筑物、附屬設施轉讓給隨州市土地收購儲備中心；10月，將重慶波導科技有限公司47%股權，折計173.51萬元轉讓給自然人王左；2009年12月18日，波導又將持有的上海波導電子有限公司100%的股權全部轉讓給奉化投資有限公司，股權轉讓總價為6000萬元人民幣，貢獻的凈利潤占上市公司凈利潤的53.13%。

值得一提的是，*ST波導雖然成功保殼，但其營業利潤仍然大幅虧損，虧損額達到了4353.33萬元，不過這一虧損額度仍較2008年度減少了14264.37萬元，而為公司扭虧為盈做出決定性貢獻的則是公司以房產出資設立上海波導電子有限公司，并相應確認了固定資產處置收益2869.23萬元，同時本期收到的政府補助增加1075萬元。

年報同時顯示，公司今年將做好3G手機和智能手機研發工作，同時積極尋求產業轉型，除看好3G手機業務外，公司還看好太陽能行業轉型。

“趕時髦”進軍電動汽車

2010年的上海世博會是今年國內企業展示產品的好機遇。顯然，習慣于掌聲、鮮花又急于華麗轉身的波導公司不會錯過這樣的機會。

據波導集團介紹，在世博會舉行的184天里，將有4輛低碳世博直通車用于接送上海世博園到寧波滕頭村的游客。波導終于揭開其汽車項目的神秘面紗。

據悉，低碳世博直通車由波導旗下全資子公司寧波神馬汽車制造有限公司生產。波導科技集團電動汽車事業部總經理楊水平向記者透露：“這款電動車取消了傳統的離合器和變速箱，充電4個小時就能保證客車連續行駛300公里以上。”此前，4輛服務于世博的波導電動客車已在海南三亞進行了一個多月的試運行。

波導曾是國內品牌手機廠商的大佬，近年來一直嘗試轉型。2007年12月17日，據中國國家發改委官方網站消息稱，長豐汽車和波導集團合資建設汽車發動機項目已經發改委同意并核準，建設規模為年產發動機15萬臺。這意味著波導已經拿到了汽車項目的生產牌照。波導科技集團股份有限公司全資2.5億元收購了原“大東陽集團”屬下的寧波神馬汽車制造有限公司。此后，關于波導要造新能源車的傳言不斷。