東海防空識別區(qū)圖示

資料圖：日本設(shè)定的防空識別區(qū)示意圖

　　法新社、美國《華爾街日報》26日援引美國官員的話報道，兩架美國B-52轟炸機從關(guān)島起飛，華盛頓時間25日晚間7時左右進入中國東海防空識別區(qū)。報道稱，B-52沒有裝備武器，沒有戰(zhàn)機護航。
　　
　　此前報道：中國宣布劃東海防空識別區(qū)及識別規(guī)則
　　
　　國防部11月23日發(fā)布：中華人民共和國國防部根據(jù)中國政府關(guān)于劃設(shè)東海防空識別區(qū)的聲明，現(xiàn)將東海防空識別區(qū)航空器識別規(guī)則公告如下：
　　
　　一、位于中華人民共和國東海防空識別區(qū)（以下簡稱東海防空識別區(qū)）飛行的航空器，必須遵守本規(guī)則。
　　
　　二、位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，必須提供以下識別方式：
　　
　　（一）飛行計劃識別。位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國外交部或民用航空局通報飛行計劃。
　　
　　（二）無線電識別。位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，必須開啟并保持雙向無線電通信聯(lián)系，及時準(zhǔn)確回答東海防空識別區(qū)管理機構(gòu)或其授權(quán)單位的識別詢問。
　　
　　（三）應(yīng)答機識別。位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，配有二次雷達應(yīng)答機的應(yīng)當(dāng)全程開啟。
　　
　　（四）標(biāo)志識別。位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，必須按照有關(guān)國際公約規(guī)定，明晰標(biāo)示國籍和登記識別標(biāo)志。
　　
　　三、位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)服從東海防空識別區(qū)管理機構(gòu)或其授權(quán)單位的指令。對不配合識別或者拒不服從指令的航空器，中國武裝力量將采取防御性緊急處置措施。
　　
　　四、東海防空識別區(qū)管理機構(gòu)是中華人民共和國國防部。
　　
　　五、本規(guī)則由中華人民共和國國防部負(fù)責(zé)解釋。
　　
　　六、本規(guī)則自2013年11月23日10時起施行。
　　
　　中華人民共和國政府關(guān)于劃設(shè)東海防空識別區(qū)的聲明
　　
　　國防部11月23日發(fā)布：中華人民共和國政府根據(jù)一九九七年三月十四日《中華人民共和國國防法》、一九九五年十月三十日《中華人民共和國民用航空法》和二〇〇一年七月二十七日《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)。具體范圍為以下六點連線與我領(lǐng)海線之間空域范圍：北緯33度11分、東經(jīng)121度47分，北緯33度11分、東經(jīng)125度00分，北緯31度00分、東經(jīng)128度20分，北緯25度38分、東經(jīng)125度00分，北緯24度45分、東經(jīng)123度00分，北緯26度44分、東經(jīng)120度58分。
　　
　　日本民航今日起不再向中國遞交飛行計劃書
　　
　　日本政府26日緊急要求國內(nèi)幾大航空公司不要服從中國“防空識別區(qū)”規(guī)定，放棄向中方遞交飛行計劃等報備舉動。當(dāng)天，日本官房長官、外務(wù)大臣和國土交通大臣分別在記者會上表態(tài)，宣稱“中方的措施沒有任何效力，政府要求航空公司根據(jù)以往的飛行規(guī)則繼續(xù)飛行”，并聲稱“為了能夠好好向中國顯示日本的意思，官民合作很重要”。