10月14日?qǐng)?bào)道　據(jù)《南方都市報(bào)》《新快報(bào)》報(bào)道 廣州地鐵工程質(zhì)量安全事件12日有了初步結(jié)論，廣州市建委初步認(rèn)定施工方存在將檢測(cè)不合格的報(bào)告向工程業(yè)主方、監(jiān)理方和設(shè)計(jì)方隱瞞。

建委調(diào)查

混凝土不達(dá)標(biāo)被隱瞞

廣州市建委工作人員表示，他們已經(jīng)開(kāi)始對(duì)地鐵三號(hào)線北延段工程質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。根據(jù)前期市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的初步調(diào)查結(jié)果，施工單位瞞報(bào)了部分混凝土強(qiáng)度檢測(cè)達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的事實(shí)，屬于違規(guī)行為。

廣州市建委方面表示，接下來(lái)將對(duì)工程質(zhì)量再次展開(kāi)檢查，要求施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主等各方當(dāng)事人交出工程資料和質(zhì)檢報(bào)告，由專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員進(jìn)行分析得出調(diào)查結(jié)果，以確定工程質(zhì)量是否存在安全隱患，是否需要采取加固補(bǔ)償手段。

據(jù)悉，如果結(jié)果表明工程質(zhì)量達(dá)到了安全要求，即使未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，也屬于可以驗(yàn)收的范圍。若最終發(fā)現(xiàn)工程沒(méi)有達(dá)到安全要求，則如何處置施工單位，是罰款、資質(zhì)扣分還是禁止再招投標(biāo)，將視建委調(diào)查結(jié)果而定。

廣州市建委的工作人員還強(qiáng)調(diào)，廣州地鐵三號(hào)線北延段整體工程目前仍未通過(guò)最終驗(yàn)收，最終是否驗(yàn)收也將視建委此次的最終調(diào)查結(jié)果決定。

此前媒體所說(shuō)的廣州市檢察院有反貪部門(mén)介入本次地鐵安全爭(zhēng)議調(diào)查，檢察院方面表示，截至11日晚，檢察院沒(méi)有以“組織”名義介入事件調(diào)查，至于12日開(kāi)始是否介入，則需要再做確認(rèn)。

地鐵公司

鐘吉章推斷不準(zhǔn)確

聯(lián)絡(luò)通道其實(shí)只作為工作通道或應(yīng)急通道，并沒(méi)有列車(chē)通行，其對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生決定性的影響。據(jù)廣州地鐵公司介紹，被曝有安全隱患的該聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工，是復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，由初支和二襯兩層結(jié)構(gòu)組成。具體來(lái)說(shuō)，初支承受水土壓力，二襯起到安全儲(chǔ)備的作用。“檢查發(fā)現(xiàn)混凝土標(biāo)號(hào)有偏差的，是二襯結(jié)構(gòu)。”地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，真正承受水土壓力的初支是沒(méi)有問(wèn)題的。

地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人12日稱(chēng)，鐘吉章發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上的檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)無(wú)誤，“數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò)，只是推斷不準(zhǔn)確”。

市長(zhǎng)批示

迅速介入立案查處

記者從廣東省建設(shè)廳轄下的省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)總站了解到，早在9月中旬，廣州市網(wǎng)監(jiān)部門(mén)就已經(jīng)監(jiān)測(cè)到了鐘吉章在網(wǎng)絡(luò)上的“冒死爆料”。

“我們當(dāng)時(shí)就已經(jīng)知道這件事了，在網(wǎng)監(jiān)部門(mén)監(jiān)測(cè)到這些信息后，就將情況上報(bào)到了萬(wàn)慶良市長(zhǎng)手里。萬(wàn)市長(zhǎng)作了指示，要求市建委迅速介入調(diào)查。”省建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)總站第八檢測(cè)所專(zhuān)門(mén)檢測(cè)隧道工程的楊所長(zhǎng)表示。據(jù)了解，在此之后，市監(jiān)測(cè)站迅速對(duì)此事立案查處。