最近一段時間，關于南京將對機動車實施限牌的傳言一直不斷，雖然交管部門多次辟謠，但受此前杭州等地“先辟謠后限牌”的影響，導致辟謠無人相信。“五一”節前，南京新車扎堆上牌，車管所周邊被堵成停車場，多家汽車4S店也賣斷貨。昨天，南京警方查明，限牌謠言來自一家汽車4S店，發布謠言的是該店的銷售主管，目前警方已依法對其實施治安處罰。通訊員寧公宣現代快報記者李紹富
　　
　　此前已有兩人被訓誡
　　
　　今年來，不斷有關于南京即將限牌的傳言流出。有人甚至在網上發帖稱，目前南京車管所已對限牌做好準備工作，購置的搖號機已調試完畢。
　　
　　傳言出現后，南京交管局通過政務微博“@南京交警”發布辟謠聲明，不過，由于杭州等地之前也曾出現“先辟謠后限牌”的情況，導致南京不少人不相信辟謠，紛紛提前買車。4月29日，南京車管所一天的上牌量突破了1600輛，而平時只有800輛左右。
　　
　　南京警方調查后發現，網民孫某、劉某分別在網上發帖，稱“車管所的人都承認要限牌了，連系統都變更了”，“南京7月1日正式上號限牌，采取的方式是搖號……”當民警找到孫某后，他承認“南京限牌”言論系自己杜撰。劉某則稱，他的言論來自汽車銷售商的垃圾廣告短信。
　　
　　民警對兩人嚴肅批評教育和訓誡后，兩人表示認識到了錯誤，并刪除了所發的不實信息。此前，有人猜測，孫劉兩人的身份可能跟汽車銷售相關，但并未得到警方確認。
　　
　　4S店銷售主管遭處罰
　　
　　雖然警方一直在辟謠，但南京市民的購車熱情一直不減。
　　
　　5月3日，江蘇省人大法制委員會副主任委員、省人大常委會法制工作委員會副主任劉克希接受現代快報專訪時明確表示，南京絕對不可能像杭州那樣突然限牌，是否限牌必須公開征求公眾意見，并經同級人大常委會審議。即便審議通過限牌，也必須提前30天向社會公告。
　　
　　在這次辟謠后的兩天，現代快報記者了解到，車管所上牌的新車，逐步恢復到以往的正常水平。
　　
　　不過，對謠言來源的查找工作，南京警方一直在進行。昨天，南京建鄴警方通過調查發現，南京一家汽車4S店的銷售主管束某，有造謠嫌疑，于是要求他配合調查。
　　
　　面對民警詢問，束某很快交代了他在網上發布限牌謠言的行為。束某承認，為了提高銷售業績，他從今年3月27日以來，多次在網上故意發布“南京汽車要限牌”“車管所已經購置用于搖號的機器，正在調試”等謠言。而他的言論經網友轉發后，一度引起了南京眾多市民爭相買車。而他所在的4S店，銷售業績也大增。
　　
　　警方調查后，認定束某的行為擾亂了公共秩序，根據《中華人民共和國治安管理處罰法》規定，昨天依法對束某予以治安處罰。南京警方表示，對于散布謠言、造謠惑眾等違法行為，將依法嚴厲打擊，警方希望廣大市民不造謠、不信謠、不傳謠。
　　
　　調查
　　
　　謠言屢禁不止的背后是利益在驅動
　　
　　現代快報記者發現，早在2012年8月份，南京就出現了限牌謠言。后來警方查實，謠言來自汽車4S店的“提醒”短信。此次警方調查的結果，謠言來源依然是汽車4S店。
　　
　　據長期在大明路從事汽車銷售的一位工作人員介紹，幾乎每次限牌謠言，都跟汽車經銷商或二手車老板有說不清的關系。
　　
　　有些4S店，除了在論壇發布虛假信息，還會明目張膽地給消費者“暗示”。比如，前段時間杭州剛限牌時，南京就有銷售商打出宣傳口號：“杭州限牌了，南京難道還會遠嗎，要買車的，別猶豫了！”
　　
　　謠言的背后，是利益在驅動。此前，在南京二手車市場，普通的二手面包車價格在3000元左右。隨著限牌謠言的傳開，這些平時幾乎沒人過問的二手面包車，身價倍漲，最差的也要七八千元，高達萬元的隨處可見。一些汽車4S店，在這個傳統的銷售淡季，也取得了驚人的銷量。