“滿心歡喜購買了一輛“新車”，但沒開多久卻發現是輛“二手車”。這種事攤到誰身上恐怕都是“大事兒”了。在接到車主的投訴后，北京青年報記者日前調查發現，一些“翻新車”竟然出自4S店。一位不愿透露姓名的4S店經銷商告訴記者，汽車在運輸過程中難免出現剮蹭，修好后當新車賣在4S店是常事。”
　　
　　17萬“新”天籟發現多處翻新痕跡
　　
　　車主王先生今年9月初在位于豐臺區的一家日產尼桑4S店，購買了一輛售價17萬元的天籟轎車。在簽署了包括交車單在內的一堆文件后，王先生帶著發票開車離開了4S店。就在附近一家洗車行洗車的時候，他發現了問題。“我發現這車的右后門，好像有凹凸不平的感覺，就回去找4S店的人詢問，銷售人員和我說，可能是這個車的拋光有點問題，我覺得那問題不大，就開走了。”
　　
　　之后，王先生覺得不太放心，就又找了幾個懂車的朋友幫他看，朋友們說，這車肯定是重新噴過漆的。不僅如此，朋友們還發現擋風玻璃的膠條也有翻起來的痕跡。“我就又去了4S店詢問，銷售人員這次和我說，這車可能是有點問題，可以換一輛新的，但是由此產生的各種費用，只能我自己承擔。”王先生很不情愿，明明是4S店的問題，怎么損失卻由自己來承擔？
　　
　　經銷商：賣翻新車會提前和消費者說明
　　
　　類似王先生的案例近來時有發生。“如今汽車的維修技術非常高，不是特別有經驗或者懂行的人，是很難發現的。”在一家4S店的維修車間，一位姓李的汽修總監告訴北京青年報記者，雖然車輛在運輸中都有專門的車輛把產品送進店，但難免不出現一些意外，比如車輛的剮蹭等，為了不受損失，這些車都由4S店修好后繼續賣。
　　
　　這家4S店的銷售人員則表示，按照店里的規定，銷售人員賣這樣的車，都必須提前和客戶說明實情，而且要寫在購車合同里，雙方簽字確認才行，同時車價也會有相應折扣。“在我們這樣的銷售公司，這種車其實很少，即使有也是給二級經銷商，我們通常都不會賣的。”這位銷售人員提醒說，如果有一款車特別暢銷，已經斷貨需要預訂，甚至需要加價才能買到，但是二級市場上卻仍然有一兩輛在賣，那么很可能就是這種經過翻新的車。也有業內人士表示，在4S店里這些翻新車往往會被有經驗的銷售人員賣給首次購車的“新手”。
　　
　　銷售“翻新”車已出現退一賠一案例
　　
　　汽車業內法律專家冒曉光介紹說，翻新車的情況比較復雜，有些是出過事故的舊車，有些是發生過剮蹭的新車。前者的情況比較嚴重，通常比較正規的4S店不會這樣做。至于新車發生的剮蹭，可能會發生在廠家裝車過程中，但是通常廠家在出車前會經過非常嚴格的檢測，這種問題發生的可能性很小。此外，新車的剮蹭還可能發生在運輸途中，以及到了4S店后，車輛在進店、擺車、挪車、試車過程中。
　　
　　“新車的剮蹭，是經銷商最不愿意看到的，也是他們必須要通過各種修理進行彌補的，最常見的就是鈑金和噴漆。”冒曉光表示，這種翻新車要賣也可以，但必須提前書面告知消費者，并在購車時給予適當優惠，并在合同中明確注明。“如果消費者希望買到的是全新車，而4S店賣出的卻是經過鈑金或者噴漆的翻新車，并且沒有履行告知義務，隱瞞了車輛曾經進行維修的事實，造成消費者誤認為自己購買的是全新車輛，這就構成了消費欺詐。”
　　
　　冒曉光表示，根據消費者權益保護法第49條的規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當對消費者作出賠償，賠償的金額為消費者支付的價款或接受服務費用的一倍。“消費者可以據此到法院起訴，從目前的司法實踐來看，法院認定經銷商屬消費欺詐、并判決其按照消法退一賠一的案例，在國內已經出現了一些。”
　　
　　汽車三包的退換車會不會成了翻新車？
　　
　　醞釀10年之久的汽車三包在本月落地實施，消費者在歡欣鼓舞的同時也更加糾結——按照汽車三包的規定，符合相關三包條件的問題汽車，將可以進行退換。但是，那些退換回4S店的車去了哪里？是退回廠家了，還是修理之后又當成新車重新賣給消費者了？伴隨三包規定的實施，也有不少消費者擔心今后4S店里會有更多的退換車成了翻新車。
　　
　　對此，汽車業內法律專家冒曉光表示，其實消費者不必過分擔心這個問題，按照三包規定，符合三包規定退換的車輛，經過專業修復、恢復其正常使用性能、保證不存在危及人身和財產安全、達到規定標準的車輛，將會進入二手車市場進行交易買賣。如果在4S店內進行銷售，也必須向消費者明示原來的故障情況，以及經過修復的具體達標情況。“當然，翻新車的問題不是幾個規定就能完全解決的，消費者在購買車輛時需要認真驗車，并簽署符合法律要求的購車合同。”
　　
　　專家支招如何鑒別“翻新車”
　　
　　“專業知識”不太豐富的車主，該如何避免在4S店被“坑”買到“翻新車”，北青報記者請業內專家做了指點。
　　
　　查看車輛維修保養記錄
　　
　　在買車之前，消費者有必要在4S店內查詢一下該車的維修和保養記錄。
　　
　　目前，主流車型無論在哪個城市做過的維修和保養，在廠家的數據庫中都會有相應的記錄，這些記錄在正規的4S店都能查到。不過，如果這輛車沒有在正規的4S店進行保養，或者超過了廠家規定的保修期限，其保養和維修記錄就很難查詢到了。
　　
　　仔細觀察車輛內飾
　　
　　除了查詢相關維修和保養記錄，消費者在買車的時候，還應該仔細觀察內飾，因為內飾更能反映出一輛車的新舊程度。比如方向盤，在每天的使用過程中，會和手掌摩擦而留下印記；比如扶手和換擋桿等，如果使用過，時間又比較長的話，其表面會發生脫落；再比如車內的各種按鈕，會因為長期使用而變得光滑發亮。這位專家提醒，“車內的所有設施也最好都使用一遍，如果是出過事故的翻新車，在使用過程中一定會發現問題。”
　　
　　車門內側等處驗蛛絲馬跡
　　
　　據了解，真正把出過事故或者開了三四年的車翻新后再當成新車賣，這樣的案例并不是很多，大部分翻新是針對車輛在運輸過程中造成的剮蹭，還有試乘試駕車。這些車其實本來也是新車，對這些車的翻新，大多是鈑金和噴漆。消費者如果進行細微觀察，也還是可以看出蛛絲馬跡的。比如，雖然整車看起來很新，但是也許在車門的內側、門把手的角落等一些地方，油漆顏色會有比較明顯的色差；再比如，打開車輛的引擎蓋，觀察一下發動機艙的周邊螺絲，是否有二次安裝過的痕跡；車輛大燈固定螺絲和密封條裝配是否牢固，縫隙是否均勻等。
　　
　　慎重簽署購車單據
　　
　　要避免買到翻新車，最重要的還是防患于未然。很多消費者在購買車輛時，在沒有認真驗車的情況下，就草率簽署一系列文件，而其中可能就包括確認車輛情況的驗車單據等，這就給了一些無良商家以可乘之機。因此，消費者購車時，在簽署任何單據前，都要認真審核其內容，涉及對車輛外觀狀況、車內配置情況等的驗收確認時，一定要和銷售顧問一起，在認真查驗車輛后再簽字確認，如遇到問題則必須書面注明，確認無誤后再進行提車。