第九名 阿斯頓·馬丁Rapide  368.8萬(wàn)元

作為阿斯頓馬丁第一款真正意義上的4門(mén)量產(chǎn)GT跑車(chē)，從外型上來(lái)看Rapide依然延續(xù)了前幾代車(chē)型慣有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座椅、大量胡桃木和真皮的內(nèi)飾風(fēng)格也說(shuō)明Rapide已不僅僅是一臺(tái)只會(huì)盲目追求速度的機(jī)器。

動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁Rapide動(dòng)力上將搭載一臺(tái)源自DB9的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用發(fā)動(dòng)機(jī)前中置式后輪驅(qū)動(dòng)布局。最大功率最大輸出功率為470馬力，最大扭矩為600Nm，匹配一款6速ZF自動(dòng)變速箱，使其百公里加速僅為5.3秒，極速則可以達(dá)到303公里/小時(shí)。同時(shí)Rapid采用了全新的鋁制懸掛系統(tǒng)以及鋁合金車(chē)架，前后雙叉臂懸掛系統(tǒng)都增加了防側(cè)傾桿，配合新的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可以保證這款四門(mén)轎跑車(chē)有著非常好的操控性，而動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)則可在保證安全的情況下充分享受駕駛樂(lè)趣。

從價(jià)格和級(jí)別來(lái)分析，賓利的歐陸和保時(shí)捷四門(mén)轎跑車(chē)是其潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)相比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Rapide各方面表現(xiàn)更接近一款純正血統(tǒng)跑車(chē)，因此是那些對(duì)性能有著不懈追求的消費(fèi)者值得期待的車(chē)型。